我國最后一個具備條件通硬化路的建制村阿布洛哈村通車一包養價格了_中國發展門戶網-國家發展門戶

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(圖文互動)(1)我國最后一個具備條件通硬化路的建制村阿布洛哈村通車了

6月30日,一輛四川鄉村客運面包車行駛在阿布洛哈村新完工的村道上(無人機照片)。 新華社記者 江宏景 攝

新華社成都6月包養30日電(記者惠包養網dcard小勇、董小紅、胡旭)30日,一輛標有“四川鄉村客運”的面包車蜿蜒穿過兩個隧道、一座鋼橋又一個隧道,駛進涼山彝族自治州布拖縣阿布洛哈村新建安居小區,村民載歌載舞包養網推薦慶祝。

四川省交通運輸廳公路局局長許包養網評價磊說,阿布洛哈是全國最包養后一個不通公路的具備通硬化路條件的建包養站長制村,這次正式包養網開通到鎮上的客運班線。這標志我包養網國農村公路建設取包養一個月價錢得歷史性跨越,總里程達420多萬公里,托起6億多農民的小康夢。

位于金沙江大峽谷深處的阿布洛哈,三面環山、一面臨崖包養網,彝語意為“高山中的深谷”,現有253人。過去,沿著羊腸小道出村要走3個多小時。

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6月29日,阿布洛哈包養網心得村村民身著彝族傳包養網統服飾載歌載舞慶祝包養網車馬費通村公路通車。 新華社記者 江宏景 攝

2019年6月,通村公路開工。起初,因地形復雜,前面3公里加1個隧道竟耗時4個包養意思包養女人月。為加快進度,當地多方協調,用直升機空投大型施工設備進村。

進村設備很快顯示威力,從里向外每天掘進10米。但由外向里施工卻遇到近90度的絕壁和“V”字形山谷,山體表層破碎,對施工安全造成極大隱患。

10余名專家手腳并用攀上峭壁再勘察,決定將最后一公里“C”形隧道方案改為“包養感情兩隧一橋”。

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  6月29日,阿布洛哈村村民包養網騎著摩托車行駛在通村公路上。 新華社記者 王曦 攝

同時,施工隊在半月內搶修了一座橫跨峽谷400多米長的索道,在去年12月31日以“硬化路+纜車擺渡”打通了村民出行通道。

今年,施工隊又加建了一座建材運輸索道,包養條件還多次把拖拉機包養合約等設備拆了塞進去,臺灣包養網運到村里再組裝。3包養00多人24小時“三班倒”,全力推進最后一公里。

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  阿布洛哈村村民乘坐擺渡車出行(2019年12包養月31日攝)。 新華社記者 江宏景 攝

天塹變通途。如今,村民坐車10多分鐘可出村,2小時就到縣城。24歲的阿達么友雜人生第一次穿上高跟鞋,踩在平展的柏油路上興奮得想哭,“比生完孩子還激動”。

花椒、蜂蜜等特色農產品可快遞出村,村黨支部書記吉列子日的微信又加了幾個客戶……

路到村口,人悅于行、貨優其流!黨的十八大以來,我國投資超2.6萬億元新改建農村公路188萬多公里。路通百通給農村特別是貧困地區帶去了越來越旺的人氣、財氣。

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6月26日,四川路橋的建設者在為阿布洛哈村包養通村公路鋪設瀝青。 新華社記者 江宏景 攝

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6月29日,一包養妹輛轎車通過阿布洛哈通村公路2、3號隧道之間的鋼橋。 新華社記者 江宏景 攝

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俯瞰阿布洛哈村通村包養感情公路2、3號隧道之間的鋼橋(6月29日攝,無人機照片)。 包養甜心網新華社記者 江宏景 攝

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俯瞰通往阿布洛哈村的羊腸小道(2019年12月27日攝,無人機照片)。 新華社記者 江宏景 攝

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阿達色貴從阿布洛哈村用溜索過西溪河(2006年3月21日攝)。新華社發(林強 攝)

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一架米-26重型直升機在布拖縣阿布洛哈村吊運挖掘機(2019年12月5日攝)包養。 新華社記者 江宏景 攝

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6月3包養網推薦0日,兩輛四川鄉村客運面包車在阿布洛哈村等待乘客包養網。 新華社包養價格ptt記者 江宏景 攝

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6月30日拍攝的阿布洛哈村通村公路和公路旁的易地扶貧集中安置點(無人機照片)。 新華社記者 江宏景 攝

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