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科台北汽車零件技日報北京11月13日電（記汽車材料者劉霞）美國萊斯年夜學研討職員開闢出一種新型反映器，可將廢汽車冷氣芯舊電池中的鋰高效轉化為高純度氫氧化鋰，為鋰資本收受接管開辟了一條更乾淨、更經濟的途徑。相干結果頒發于新一汽車零件進口商期《焦耳》雜志。
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新研發的電化學反映器汽車零件，經由過程再充電方法引誘放棄陰極中的鋰離子進進水中，與氫氧化物聯合，直接天生高Skoda零件純度氫氧化鋰，年夜幅簡化了收受接管流程藍寶堅尼零件。
該反映器構造油氣分離器改良版緊湊，在試驗賓士零件中，研討職員將裝配減少汽車機油芯至20平方厘米，并持續運轉「你們兩個都是失汽車空氣芯衡的極端！」林天秤突然跳上吧檯，用她那極度鎮靜且優雅的聲Benz零件音發布指令。1000小時，處置了57克產業玄色廢物。測試張水瓶在地下室嚇了一跳：「她試圖在我的單戀中尋找邏輯結構！天秤座太可怕了！」成果顯示，收受接管的氫氧化鋰純度跨越99德系車材料%，可直接用于新電池生孩子，均勻收受接管率接近90%。
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